સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઉદ્યોગમાં નિકલનો ભાવિ વલણ

નિકલ એ લગભગ ચાંદી-સફેદ, સખત, નમ્ર અને લોહચુંબકીય ધાતુનું તત્વ છે જે અત્યંત પોલીશેબલ અને કાટ સામે પ્રતિરોધક છે. નિકલ એ આયર્ન-પ્રેમાળ તત્વ છે. નિકલ પૃથ્વીના મૂળમાં સમાયેલું છે અને તે કુદરતી નિકલ-લોખંડ એલોય છે. નિકલને પ્રાથમિક નિકલ અને ગૌણ નિકલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પ્રાથમિક નિકલ ઇલેક્ટ્રોલિટીક નિકલ, નિકલ પાવડર, નિકલ બ્લોક્સ અને નિકલ હાઇડ્રોક્સિલ સહિત નિકલ ઉત્પાદનોનો સંદર્ભ આપે છે. ઉચ્ચ-શુદ્ધતા નિકલનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે લિથિયમ-આયન બેટરી બનાવવા માટે થઈ શકે છે; ગૌણ નિકલમાં નિકલ પિગ આયર્ન અને નિકલ પિગ આયર્નનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ઉત્પાદન માટે થાય છે. ફેરોનિકલ.

આંકડા અનુસાર, જુલાઈ 2018 થી, આંતરરાષ્ટ્રીય નિકલના ભાવમાં સંચિત રીતે 22% થી વધુનો ઘટાડો થયો છે, અને સ્થાનિક શાંઘાઈ નિકલ ફ્યુચર્સ માર્કેટમાં પણ 15% થી વધુના સંચિત ઘટાડા સાથે ઘટાડો થયો છે. આ બંને ઘટાડો આંતરરાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક કોમોડિટીઝમાં પ્રથમ ક્રમે છે. મે થી જૂન 2018 સુધી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા રુસલને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, અને બજારને અપેક્ષા હતી કે રશિયન નિકલને સંડોવવામાં આવશે. ડિલિવરીપાત્ર નિકલની અછત અંગેની સ્થાનિક ચિંતાઓ સાથે, વિવિધ પરિબળોએ સંયુક્તપણે જૂનની શરૂઆતમાં નિકલના ભાવને વર્ષના ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચવા દબાણ કર્યું હતું. ત્યારબાદ, ઘણા પરિબળોથી પ્રભાવિત, નિકલના ભાવમાં ઘટાડો ચાલુ રહ્યો. નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસની સંભાવનાઓ વિશે ઉદ્યોગના આશાવાદે નિકલના ભાવમાં અગાઉના વધારાને ટેકો પૂરો પાડ્યો છે. નિકલ એક સમયે ખૂબ જ અપેક્ષિત હતું અને આ વર્ષે એપ્રિલમાં કિંમત બહુ-વર્ષની ઊંચી સપાટીએ પહોંચી હતી. જો કે, નવી ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનો વિકાસ ક્રમિક છે, અને મોટા પાયે વૃદ્ધિને એકઠા થવા માટે સમયની જરૂર છે. જૂનના મધ્યમાં અમલમાં આવેલ નવા ઊર્જા વાહનો માટેની નવી સબસિડી નીતિ, જે સબસિડીને ઉચ્ચ-ઊર્જા-ઘનતાવાળા મોડલ્સ તરફ નમાવે છે, તેણે બેટરી ક્ષેત્રમાં નિકલની માંગ પર પણ ઠંડુ પાણી રેડ્યું છે. વધુમાં, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એલોય નિકલના અંતિમ વપરાશકાર રહે છે, જે ચીનના કિસ્સામાં કુલ માંગના 80% કરતા વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. જો કે, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, જે આટલી ભારે માંગ માટે જવાબદાર છે, તેણે "ગોલ્ડન નાઈન અને સિલ્વર ટેન" ની પરંપરાગત પીક સીઝનમાં પ્રવેશ કર્યો નથી. ડેટા દર્શાવે છે કે ઑક્ટોબર 2018 ના અંત સુધીમાં, વુક્સીમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલની ઇન્વેન્ટરી 229,700 ટન હતી, જે મહિનાની શરૂઆતથી 4.1% નો વધારો અને વાર્ષિક ધોરણે 22% નો વધારો દર્શાવે છે. . ઓટોમોબાઈલ રિયલ એસ્ટેટના વેચાણની ઠંડકથી પ્રભાવિત, સ્ટેનલેસ સ્ટીલની માંગ નબળી છે.

પ્રથમ પુરવઠો અને માંગ છે, જે લાંબા ગાળાના ભાવ વલણો નક્કી કરવા માટેનું પ્રાથમિક પરિબળ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, સ્થાનિક નિકલ ઉત્પાદન ક્ષમતાના વિસ્તરણને કારણે, વૈશ્વિક નિકલ માર્કેટમાં ગંભીર સરપ્લસનો અનુભવ થયો છે, જેના કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય નિકલના ભાવ સતત ઘટી રહ્યા છે. જો કે, 2014 થી, વિશ્વના સૌથી મોટા નિકલ ઓર નિકાસકાર ઇન્ડોનેશિયાએ કાચા અયસ્કની નિકાસ પ્રતિબંધ નીતિના અમલીકરણની જાહેરાત કરી હોવાથી, નિકલના પુરવઠાના તફાવત અંગે બજારની ચિંતાઓ ધીમે ધીમે વધી છે, અને આંતરરાષ્ટ્રીય નિકલના ભાવે અગાઉના નબળા વલણને ઉલટાવી દીધું છે. એક તરાપ પડી. વધુમાં, આપણે એ પણ જોવું જોઈએ કે ફેરોનિકલનું ઉત્પાદન અને પુરવઠો ધીમે ધીમે પુનઃપ્રાપ્તિ અને વૃદ્ધિના સમયગાળામાં પ્રવેશી ગયો છે. વધુમાં, વર્ષના અંતમાં ફેરોનિકલ ઉત્પાદન ક્ષમતાની અપેક્ષિત પ્રકાશન હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. વધુમાં, 2018 માં ઇન્ડોનેશિયામાં નવી નિકલ આયર્ન ઉત્પાદન ક્ષમતા પાછલા વર્ષના અનુમાન કરતાં લગભગ 20% વધુ છે. 2018 માં, ઇન્ડોનેશિયાની ઉત્પાદન ક્ષમતા મુખ્યત્વે ત્સિંગશાન ગ્રૂપ ફેઝ II, ડેલોંગ ઇન્ડોનેશિયા, ઝિન્ક્સિંગ કાસ્ટ પાઇપ, જિનચુઆન ગ્રૂપ અને ઝેનશી ગ્રૂપમાં કેન્દ્રિત છે. આ ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ બહાર પાડવામાં આવે છે તે પછીના સમયગાળામાં ફેરોનિકલનો પુરવઠો ઢીલો બનાવશે.

ટૂંકમાં, નિકલના ભાવમાં નરમાઈની આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર પર વધુ અસર પડી છે અને ઘટાડાનો પ્રતિકાર કરવા માટે અપૂરતો સ્થાનિક સમર્થન છે. જો કે લાંબા ગાળાના સકારાત્મક સમર્થન હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, તેમ છતાં નબળી સ્થાનિક ડાઉનસ્ટ્રીમ માંગની પણ વર્તમાન બજાર પર અસર પડી છે. હાલમાં, મૂળભૂત સકારાત્મક પરિબળો અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં, ટૂંકા વજનમાં થોડો વધારો થયો છે, જેણે તીવ્ર મેક્રો ચિંતાઓને કારણે મૂડી જોખમ ટાળવા માટે વધુ પ્રકાશન શરૂ કર્યું છે. મેક્રો સેન્ટિમેન્ટ નિકલના ભાવના વલણને પ્રતિબંધિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને મેક્રો આંચકાની તીવ્રતા પણ તબક્કામાં ઘટાડાને નકારી શકતી નથી. એક વલણ દેખાય છે.